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旺報【陳君碩】
蔡英文總統的「力抗中國」說言猶在耳，才隔幾天又強調「不走對抗的老路」，並主張「不會屈服在壓力底下」，這三句放在一起，顯得有些錯亂。520以來，兩岸從相互克制，到近期的相互指責，按此發展態勢，未來打悲情牌，訴諸民粹的對抗老路，恐怕還是難以避免。
蔡總統擔任過很長時間的陸委會主委，深知那些用詞會挑起兩岸敏感神經，在當前兩岸尚無法建立互信時，更應避免激化矛盾；包括「力抗」、「不屈服」、「有意義的交流，不需要有前提」等說法，預示兩岸的對抗，也意有所指地否定過去兩岸成果。
礙於國際政治的現實，台灣要直接以「主權國家」參與國際存在一定難度，陳水扁當年曾試圖挑戰，對內打悲情牌，最終玩過火，被美國指責為麻煩製造者才不得不罷手。歷史搶先看彷彿重演，台灣參與ICAO大會受阻，蔡政府指責是大陸打壓，並持續迴避大陸對兩岸性質定位的問題，又以不屈服、力抗等強硬措詞，醞釀下一次的悲情牌。
國際政治講究實力原則，當年兩岸實力差距大時，台灣要在國際上闖出自己的路，尚無法達成，如今兩岸實力差距更加懸殊，若不先圖發展，而是急著搞對抗，無異於雞蛋碰石頭。
交通部推動交安全教育向下扎根，交通部政務次長王國材五日將拜會教育部政務次長蔡清華，爭取中小學每學期六小時交通安全相關課程，大學則是兩學分通識課。
交通部長賀陳旦將降低交通事故率列為重要施政，並認為交通安全從小教育的重要，決定積極向教育部爭取，每學期能有一定時數，讓小學生接受交通安全相關課程，讓正確交通安全觀念從小扎根。
近三年，交通部年年都希望教育部能同意，讓小學生在學校，能接受一定時數且完整的交通安全課程，但都被打回票，賀陳旦則請王國材親自出馬溝通。
交通部道安會說，目前小學有交通安全課程，是與游泳、消防等常識，安排在融入教學中，不易完整突顯重推薦要性，且教材內容也不夠專業。根據交通部規畫，希望爭取教育部同意，由交通部協助規劃教材，高中職以下中小學生，每學期安排至少能上六小時交通安全課程，每個階段學習的重點都不一樣，讓正確的交通安全觀念從小就深植腦海。另現在大學生騎機車普遍，但每年也發生很多死傷，交通部希望能在大學開兩學分交通安全通識課程。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北7日電）台鐵今天下午才有行人在嘉義闖入鐵道遭撞，晚上同樣情況又在苗栗路段重演。
第一起事故，是3191次斗六開往潮州區間車，下午4時29分在嘉義-南靖間東線撞上侵入路線路人的死傷事故，列車下午5時1分放行，影響7列次列車、2550人。
晚上2551次竹北開往彰化區間車，8時13分在苗栗白沙屯站東正線下行進站號誌機附近，因行人跨越路線遭撞，影響的列車及旅客，台鐵仍在統計中。1051007
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